TikTok将在越南打造名为Swift Logistics的物流平台，项目总投资额达9.8亿美元，由字节跳动旗下注册于新加坡的Tokgistic Pte. Ltd.负责实施，该公司已获得胡志明市相关部门颁发的投资证书。这是TikTok在东南亚最重的一笔基础设施投入。

　　对此，极兔管理层回应称，TikTok自建的物流平台更像是物流管理平台，具体履约仍交由第三方执行。TikTok在其他区域也有类似管理仓，履约交付之外，甚至部分仓库也可能交由第三方运营。

　　极兔管理层进一步指出，电商平台在物流方面总体以剥离为主，国内大型电商平台也在剥离物流资产或物流公司股票，将更多精力放在电商算法和AI之上。物流是较重运营的业务，与电商、IT有本质区别。对于极兔而言，只要在东南亚的各项设施和服务能力在线，就有信心从客户的物流供应商费用中占据更多份额。

　　当被问及印尼出现油荒、加油排队，叠加高油价与美元高利率冲击东南亚经济，进而对极兔盈利带来的影响时，极兔管理层表示，印尼本身是能源大国，目前未看到对业务的明显影响。

　　“经过半年到一年时间，极兔在东南亚各国已做好充足准备应对高油价，更多采用新能源或其他可用车辆，降低对燃油依赖，减少影响。总体维持8月给出的财务指标指引不变。”极兔管理层表示。

　　整体来看，极兔海外市场贡献了三分之一的包裹量，全球化布局的先发优势持续兑现。但中国市场“量升利薄”、新兴市场“增收增本”、东南亚汇率与油价压力，以及电商平台自建物流趋势，构成了极兔高增长叙事中需要持续面临的风险和挑战。