。7月国内车企新能源乘用车预估批售量达147万辆，同比上涨23%、环比下降1%，同比实现2026年各月最高增速，且环比下滑幅度优于季节指数，标志着国内新能源汽车板块复苏态势初步显现。反观整体车市，大盘走势承压偏弱，新能源车已然成为国内乘用车市场核心增长亮点，新旧能源车型市场分化格局持续加剧。此外，从海外出口端来看，国际高油价催生全球新能源购车需求爆发式增长。

　　点评：新能源车与燃油车的分化格局持续加剧，大盘承压偏弱的背景下新能源逆势走强，渗透率提升趋势不可逆。此外，出口已成为新能源增长的第二曲线，自主车企出海从“试探”进入“放量”阶段。

　　石大胜华三家下属公司拟分别投资建设液态锂盐、电解液及添加剂三个项目，合计报批投资约28.05亿元，达产年产值合计超134亿元，建设周期12至24个月，全部为自有或自筹资金。

　　具体来看：20万吨/年电解液项目投资7.22亿元，建设期12个月，预计年产值54.4亿元；23万吨/年液态锂盐项目投资17.97亿元，建设期24个月；1.2万吨/年添加剂项目投资约2.86亿元。三个项目覆盖电解液核心三大组分——溶剂、锂盐和添加剂，进一步强化一体化布局。

　　点评：石大胜华是锂电池电解液溶剂龙头，拥有5种电解液溶剂及六氟磷酸锂等产品。在锂电材料行业景气度回升、产能出清加快的背景下，此次大手笔扩产被视为公司从“溶剂龙头”向“电解液一体化平台”升级的关键一步。但需警惕的是，28亿元投资，财务压力不小。

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