面上，小米于昨晚发布首款SUV小米YU7，三分钟大定20万台，一小时大定突破28.9万台，相当于公司之前宣布的2025年全年出货目标的82.5%，超出市场预期。华泰证券认为，小米YU7标准版/PRO版/MAX版定价25.35/27.99/32.99万元，同等车型低于特斯拉定价，符合市场预期。浙商证券认为，YU7有较大可能SU7的成功，获得该价格带Tesla Model Y系列车型的大部分份额。
近期固态电池概念热度较高。申万宏源证券认为，行业全固态电池有望于2025年年底实现产品定型，2026年逐步验车测试，2027年产业链进入规模化降本阶段。随着未来全固态电池量产装车，新能源车的续航里程有望得到较大突破，相较于燃油车的市场竞争力也有望大幅提升。在没有“里程焦虑”的情况下，新能源车或加速普及，渗透率有望再上一个台阶。
公开信息显示，恒生科技指数ETF支持T+0交易，其标的指数聚焦人工智能、平台经济、造车新势力等热门概念，龙头汇聚，成长性高。此外，该指数的新能源车/智能车概念占比较高，囊括小米集团、比亚迪股份、“蔚小理”、地平线机器人等相关标的。当前指数第一大权重股为小米集团，权重占比为8.34%。
