低空经济公司净资产账面值为678.52万元，评估值为931.41万元，增值率达37.27%。

　　交控集团仅实缴出资900万元。股权转让完成后，剩余认缴出资额2100万元将由各股东按持股比例按期足额缴纳。这意味着，东莞控股除了支付605.42万元的股权对价，后续还需履行65%股权对应的1365万元实缴义务。

　　同时，随着无人机机场等低空基础设施铺开，标的公司的负债总额已由2025年末的217.36万元升至2026年6月末的565.02万元，并表后上市公司实质上面临近2000万元的基础现金流出及潜在的持续财务资助压力。

　　穿透股权可见，本次交易更像是国资体系内资产的“左手倒右手”。 交易完成后，交控集团不再开展低空经济相关业务。而接盘标的公司100%股权的4家受让方——东莞控股、轨道公交集团、港务集团、路桥公司，经股权穿透后均同属交控集团下属单位。

　　这意味着，在标的公司设立不足两年、尚未盈利的情况下，大股东选择全额退出直接持股，实质上是将早期培育成本与并表压力，全面转移至以东莞控股为主的子公司体系内。

　　关于控股股东为何将标的股权全额转移给下属子公司，周晓敏表示，上市公司作为国企改革的排头兵，需要布局战略性新兴业务。目前标的公司的政务及商业飞行服务订单正在逐步拓展和积累。她同时提及，由于此次收购涉及金额仅为600余万元，公司意在借此探索和试水新兴产业，且公司此前已通过参股相关产业基金的形式在该领域有所布局。

　　公告显示，低空经济公司是东莞市属唯一以低空经济运营服务为主业的国有平台，业务聚焦于低空政务服务，交通、物流、保险等场景飞行服务以及其他延伸服务三大方向。低空经济公司于2025年12月发布东莞市政务无人机“一网统飞”服务平台，为全市提供统一调度、按需下单、一飞多用的低空政务服务；截至2026年8月底，已累计

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