有投资者在投资者互动平台提问：贵公司在人型机器人关键结构件关注度比较高，这块业务目前进展如何？公司一直做精密仪器设备，怎么从做易拉罐设备转型做电池壳和谐波减速器，竞争力在哪里？

　　斯莱克9月29日在投资者互动平台表示，公司目前谐波减速器柔轮和钢轮研发进展顺利，公司研发的柔轮经过初步测算，材料利用率大约可以从行业平均水平35%跃升到80%左右，齿形精度可达到微米级。除了计划在中国建立生产线之外，还同步规划在美国子公司投资谐波减速器关键零部件生产线。作为全球少数几家可以生产高速易拉罐产线设备的企业，公司将易拉罐制造中成熟的DWI技术创新性应用于谐波减速器柔轮生产，形成室温精密冷冲压成型工艺路径。其核心逻辑是通过特种原材料配方与精密模具设计，在室温下对金属板材施加高压，利用金属塑性变形实现柔轮薄壁杯状结构与齿形特征的近净成形，完整保留材料内部纤维流线，同时借助冷作硬化效应提升产品强度与疲劳寿命。但由于人形机器人行业整体尚处于技术研发与市场应用的探索阶段，存在多种不确定风险因素。