落地后，该公司CEO卢放首次在台前谈及这一话题时表示：“岚图只是东风集团股份新能源汽车布局中一个代表而已，我们只是恰好站在了历史的关键节点上。”

　　8月22日晚间，东风集团股份发布公告称，将其持有的岚图汽车79.67%股权，按持股比例向全体股东分派，随后岚图汽车以介绍上市方式登陆香港联交所，东风集团股份将同步完成私有化退市。

　　当前，东风集团股份虽未透露岚图汽车的IPO具体时间，但从卢放在接受等媒体时的表述不难看出，岚图已进入上市前最关键的业务验证期。

　　在第二十八届成都国际汽车展览会召开前后，岚图汽车密集上市了全新知音和2026款梦想家两款新车，这正是其冲击资本市场的重要棋子。

　　“推动岚图汽车上市，体现了东风集团股份对我们发展的支持，也展现了其向新能源转型的坚定决心。”卢放认为，“从另一个角度来看，岚图汽车上市也反映了市场的信心，但被看好也不能沾沾自喜，仍然要稳扎稳打。”

　　事实上，自2023年起，岚图汽车就多次公开讨论过IPO可能性。“只要销量达成，我们马上就启动IPO计划，月销量达到1万辆是启动IPO的必要条件。”岚图汽车方面曾表示。

　　今年8月，岚图汽车销量为1.35万辆，同比增长119%。另据东风集团股份财报数据，2024年，岚图汽车税前净亏损收窄至2.43亿元，税后净亏损同步收窄至1800万元，离全年扭亏仅一步之遥。此外，2024年第四季度，岚图汽车已经实现单季度盈利。

　　接下来将是岚图汽车登陆资本市场前，实现自我造血的关键时期。“当下，汽车市场竞争很激烈，毛利肯定有压力。”卢放坦言，“岚图汽车坚持落实‘反内卷’，不可能‘亏本赚吆喝’，在这方面岚图汽车是有底线的。”

　　按照规划，岚图汽车今年将冲刺20万辆年销量目标。为实现这一目标，岚图汽车正在快速提升产能。

　　据岚图汽车CBO、销售公司总经理邵明峰透露，“目前，岚图工厂日产能约600辆，新工厂正在快速启动，以保障全新岚图知音两款高配车型10月交付，甚至可能提前至9月中下旬交付。”

　　随着华为合作版图的不断扩张以及鸿蒙智行旗下产品的增加，业内对于华为乾崑智驾和鸿蒙座舱能否给车企带来显著差异化竞争力存疑。

　　就在成都车展召开的前一天，全新岚图知音上市，这是岚图汽车和华为深度合作打造的纯电SUV。紧接着开启预售的2026款岚图梦想家，全系标配华为乾崑智驾ADS 4与鸿蒙座舱Har-monySpace 5。

　　“通过岚图汽车与华为的合作，岚图产品在智能化方面能获得较大提升。”卢放表示，“当前，汽车行业处于转型升级的时间点，合作、协同把市场做大是最主流的事情，虽然也有竞争关系，但每个产品也有其独特的目标人群和市场需求。”

　　今年2月，岚图汽车宣布“All in”智能化，全品类车型搭载华为乾崑智驾方案，覆盖MPV、SUV、轿车三大品类，并于2025年内全面落地。“目前跟华为合作的友商很多，合作方案也很多，岚图汽车跟华为的合作边界能力有很多差别，有的车型只搭载高速NOA，不带激光雷达，有的车型是内置激光雷达，所以功能边界是不一样的。”邵明峰表示。

　　与华为合作的同时，岚图汽车也在开发自研技术。比如，目前，岚图梦想家有两个版本，分别为采用华为技术的版本和采用逍遥座舱与鲲鹏智驾的版本。

　　“岚图汽车以‘两条腿走路’模式推进智能化发展，我们团队覆盖智能座舱和智能驾驶两大方向，既与华为等伙伴合作，也坚持自主研发。目前来看，既开放合作又全栈自研是有必要的，这条路岚图汽车会坚定不移地走下去。”卢放表示。