中国物流与采购联合会党委书记、会长蔡进近日公开披露了一组上半年物流市场数据。数据显示，今年1月至5月，全国社会物流总额达到146.6万亿元，同比增长5.2%。根据初步测算，上半年社会物流总额保持5%左右的增速。

　　与此同时，蔡进还披露，1月至5月物流业总收入达5.8万亿元，同比增长4.2%。重点物流企业利润额同比增长2%，行业利润率稳定在2.9%。

　　当前外部市场复杂多变，这份成绩单印证了国内物流市场运行的基本盘相对稳固。快递市场作为物流业中最具活力的板块，整体来看，“期中答卷”预计普遍过关。

　　国家邮政局最新数据显示，上半年快递业务量累计完成1003.8亿件，同比增长5.0%；快递业务收入累计完成7714.1亿元，同比增长7.3%。

　　快递市场整体回暖，也从近期几家快递公司半年业绩预告中能够看出。

　　对于业绩预增的主要原因，三家公司均在业绩预披公告中提及快递行业持续落实反内卷相关举措，竞争秩序逐步改善，终端价格合理修复、理性回升，推动行业经营环境边际向好。韵达股份还指出，去年同期的低基数效应也为本期业绩增长提供了助力。

　　快递物流专家赵小敏在接受

　　“分化背后是竞争逻辑的深刻转变。当价格战空间被压缩，成本管控、网络效率和资本开支能力成为决定企业位次的关键变量。”赵小敏表示。

　　技术变革正在成为这场分化竞赛的新规则。2026世界人工智能大会近日在上海开幕，

　　据悉，这是人形机器人首次在真实的仓储作业生产场景中部署落地。赵小敏认为，AI在企业中的全方位应用，包括无人机、无人车的大规模商业运用，以及机器人带来的降本增效，是今年物流市场一大亮点。展望下半年，赵小敏判断，总体较为乐观，单票价格修复还将受到电商平台促销节奏的扰动，企业价格要实现全面理性回归仍需时间。

　　“9月至11月是传统旺季，下半年增速可能略好于上半年，仍有机会实现两位数增长，结合上半年增速情况，全年维持谨慎乐观的态度。”赵小敏表示，可以预见的是，经过这一年的分化洗礼，头部企业的壁垒将更加坚固。物流市场的“逆周期生长”，本质上其实就是一场强者恒强的淘汰赛。