美国西雅图港港务局长瑞安·卡尔金斯5月7日在接受美国有线电视新闻网时表示，受到关税政策的影响，
 

　　码头上没有工人卸载货物，也没有火车把货物运往内陆港口，这是非常不寻常的情况。

　　西雅图港位于美国西北部，是美国第二大集装箱港。而全美吞吐量最大的集装箱港口洛杉矶港，也面临着关税政策带来的冰冷现实。

　　本周，洛杉矶港迎来了首批受到特朗普政府关税政策影响的中国货船。当地时间5月8日，央视作为全球贸易的晴雨表，当地时间5月8日，全球航运巨头马士基在其第一季度财报中表示，政策的不确定性和贸易战升级的威胁给美国经济前景蒙上阴影。

　　公司报告称，今年前三个月营收增长7.8%至133亿美元，息税前利润从去年同期的1.77亿美元跃升至12.53亿美元。同时鉴于宏观经济和地缘政治不确定性加剧，公司将2025年全球集装箱市场的增长预期下调至-1%至4%，此前的预期为增长4%。

　　公司强调，今年剩余时间内的全球集装箱需求前景仍高度不确定，这受到贸易政策的快速变化，以及美国日益增长的衰退风险影响。公司预期今年二季度仍有望实现增长，尤其是如果托运人利用90天的关税暂停期提前发货或备货的话。

　　公司透露，由于客户对关税形势采取观望态度，4月中美集装箱市场的运量双向下降了30%-40%。

　　马士基集团首席执行官柯文胜当天说，由于特朗普朝令夕改的关税政策导致的全球贸易不确定性，马士基集团近期股价巨震。

　　美国滥施关税不仅给世界经济带来不确定性，也让美国面临物价上涨、通胀加剧。对于到底谁要为美国加征关税买单，美国哥伦比亚电视台一档节目就这个问题做出了回答。

　　美国投资咨询公司“风险逆转”负责人丹·内森近日表示，在当前美国关税政策下，美国小企业主和消费者的信心正在下降。