2025款问界M9将在智能驾驶硬件方面进行升级，提升其智能驾驶能力。而针对老车主，鸿蒙智行表示，将为问界M9现款车型车主提供可选的原厂硬件升级方案。同时，现款车型将持续OTA升级软件特性。

　　事实上，对于当下的问界而言，其亟待需要通过发布新品来提振销量。公开数据显示，鸿蒙智行今年1月销量达3.5万辆，其中智界和享界的销量超过1.16万辆，这意味着问界的销量不到2.34万辆；今年2月，问界全系交付2.15万辆新车，其中智界的销量超0.88万辆，这也意味着问界的销量不到1.3万辆。

　　对比之下，尽管被小鹏汽车超越之后，理想汽车失去了新势力销量冠军的宝座，但其在今年前两个月的销量分别为2.99万辆和2.62万辆，依然超过了问界。而对于身为鸿蒙智行销量担当的问界而言，其不仅不敌“老对手”理想汽车，在近期周销量的排行中也有所下滑，其希望借助2025款问界M9和问界M8来实现销量方面的增长。

　　“问界筑基已成，品牌稀缺性仍突出。问界是目前发展最成功的智选车品牌，M8上市后问界的销量规模以及盈利能力有望进一步提升，因此对于华为而言，无论是C端继续做大做强鸿蒙智行的影响力，还是B端尽可能多的销售引望公司的智能化技术和配件，现阶段做大问界都是更优策略。”平安证券在研报中表示。

　　对于问界M8的市场前景，平安证券方面则认为：“从市场竞争来看，40万级别混动SUV参与者不多，M8的外部竞品主要是理想L8、L9，且我们判断增程市场的扩容趋势明确。我们认为M8有望M9的成功经验，可承接M9的下沉市场红利，成为40万元级别的一款爆款车型。预计问界M8的稳态月销量将达到1.5万辆左右。”

　　同时，需要注意的是，问界M8的出现或使鸿蒙智行旗下的车型出现“左右互搏”的局面。海通国际也在日前发布研报称，未来，问界M8上市后如何与现有鸿蒙车型形成差异化将成为关键问题。