以提升服务为出发点，遵循“安全高效、集约便捷、绿色低碳”原则，进一步提升公务用车保障质效。一是圆满保障市委市政府重大活动。全力保障市“两会”等重要会议和中央生态环境保护督察组下沉督察等专项行动。截至九月公车平台共出车7247次，行驶里程98余万公里。二是落实新能源汽车推广应用指标要求。积极响应碳达峰、碳中和部署要求，要求南通市党政机关新配备公务用车中新能源汽车占比不低于30%。截至目前，南通市党政机关新能源汽车配备更新占比为39.85%。三是优化公务用车管理信息平台。坚持标准化、信息化的工作理念，对接“江苏省一张网”信息系统，按照规范标准字段和数据接口，升级完善公车信息化管理平台。

　　落实政策要求，强化监督管理。以规范引领为关键点，大力宣传公务用车政策规定，强化公务用车主管部门的指导职能。一是加强编制管理。抓住原崇川区、港闸区两区合并契机，收回车辆编制18个，进一步提升实体平台保障效能。市本级公车平台集中率由2021年的24%提升至35%。二是强化公务用车监管。落实《江苏省党政机关商务车配备使用管理规定》要求，加强和规范党政机关商务车配备使用管理。组织开展市本级保留用车单位公务用车使用管理季度检查，针对无单派车、事后批量补单等不规范用车现象进行工作提醒。三是拓宽监督途径。向市纪委电子监察中心开放端口，实施日常电子监察，有效提升了公车智慧管理水平。

　　夯实管理基础，提升管理效能。以总结提高为着力点，摸清底数、盘清账面、理顺关系，进一步提炼管理经验。一是高质量完成公车统计报告工作。2021年度，南通市857家行政事业单位公务用车编制3443辆，实有3401辆，单车当年平均行驶里程1.78万公里，平均运行费用2.73万元。二是做好公务用车管理专项领域建设。指导如皋市开展保障基层公务出行试点建设，探索形成可可推广的经验，以点带面推进全面建设。目前，如皋市已完成省机关事务管理局考核验收工作。三是研究探索租赁社会车辆管理机制。梳理租赁用车“九个严禁”，并计划通过公务用车信息化管理平台实现“网约式”租车，方便高效、便于监管，解决车辆租赁管理无规定、使用无边界、费用无标准等问题。