面上，波罗的海干散货指数10月28日上涨1.88%至2652点，其中海岬型船运价指数单日涨4.97%——在油运运价已处历史高位、边际变化有限的情况下，干散货的低位弹性开始被资金关注。

　　申万宏源认为“三季报交易”窗口正在打开：11月起全球航运公司陆续发布三季报及第四季度TCE指引，叠加冬季航行效率下降，运价有望再度上涨。

　　信达证券指出，霍尔木兹海峡油轮遇袭事件频发，胡塞武装持续袭击沙特石油设施，导致海峡航运风险增加，地缘供应溢价不断走强，推动国际油价震荡上行。2026年10月16日布伦特和WTI原油价格分别报109.86和101.41美元/桶，较前一周分别上涨5.14%和9.56%。

　　交通运输ETF华夏：是全市场唯一跟踪中证全指运输指数的ETF基金，涵盖了A股市场包括物流、铁路公路、航运港口、机场等，能够充分反映出A股运输行业上市公司的整体表现。

　　从估值层面来看，中证全指运输指数最新市盈率为17.46倍，处于近5年61.85%的分位，即估值低于近5年38.15%以上的时间，估值适中，可逢低关注。

　　按申万一级行业分类，中证全指运输指数权重集中于交通运输、商贸零售、机械设备、建筑装饰等板块。按申万二级行业分类，中证全指运输指数权重集中于航运港口、铁路公路、物流、航空机场、贸易Ⅱ等板块。

　　数据