公告前的5月29日及5月30日两个交易日，绿通科技股价分别上涨9.45%和7.12%。

　　大摩半导体资产总计7.34亿元。

　　协议还规定了排他条款。自协议签署日起直至交割日或签署日后6个月，未取得绿通科技书面同意，大摩半导体股东及其关联方、大摩半导体不得与绿通科技以外的第三方就本次交易类似事项进行交流、磋商或谈判等。

　　事实上此前天力锂能也试图收购大摩半导体，但最终未果。2024年1月16日，天力锂能公告称，公司与大摩半导体股东乔晓丹等拟签署，从而实现控股大摩半导体之目的。但在双方签署了多个补充协议后，2025年4月30日，天力锂能公告称“由于客观情况发生变化，交易各方协商后同意终止本次交易”。

　　绿通科技拟向半导体领域拓展

　　近年来绿通科技主营业务不断下降，公司在试图寻找新的增长点。

　　绿通科技主要从事场地电动车的研发、生产和销售。根据产品用途的不同，主要有高尔夫球车、观光车、电动巡逻车、电动货车等系列。

　　公开数据显示，绿通科技2023年、2024年业绩同比连续下跌。2024年，公司营业收入8.31亿元，同比下降23.15%；归属于上市公司股东的净利润1.42亿元，同比下降45.98%。

　　值得注意的是，年报显示，2024年绿通科技境外营业收入为7.08亿元，占营业收入比重的85.15%，其中美国市场实现营收2.42亿元，占营业收入比重的29.14%，非美国市场实现营收4.65亿元，占营业收入比重的56.01%。境内业务2024年实现营收1.23亿元，占营业收入比重的14.85%。

　　绿通科技在5月9日的投资者关系活动中表示，公司目前以出口为主，在贸易摩擦加剧的背景下，期望通过投资或并购活动进入新技术、新材料、先进制造等高科技领域，积极挖掘战略性新兴产业中的增长机会。

　　对于拟控股大摩半导体，绿通科技在公告中表示，公司拟通过本次收购实现从原有场地电动车单一业务向半导体领域拓展。如本次收购实施成功，公司将纳入半导体前道量检测设备优质资产，实现向半导体领域的战略转型和产业升级，提升公司盈利能力和持续经营能力。

　　需要说明的是，本次交易尚处于筹划阶段，最终能否达成尚存在不确定性。