等民企一起“闯”，联手打造汽车新品牌；与丰田、本田等外企一起“创”，协力推动合资车“接电、触网、增智”转型。

　　就在3月18日，由广汽集团投资设立的华望汽车技术有限公司正式成立。这是广汽与华为合作的最新进展。按照规划，华望汽车将创建独立高端汽车新品牌，品牌全新车型将搭载华为智能驾驶软件、智能座舱、智能车控等解决方案。

　　同一天，广汽集团董事长冯兴亚还在发布会上透露，旗下高端品牌昊铂2025年全系产品将标配高阶智驾，广汽传祺和广汽埃安2025年将全系搭载智驾和自动泊车，主流车型全部搭载高阶智驾。

　　“自动驾驶已经不仅是企业之间的竞争，也是地区与地区之间的较量。”谢良兵认为，随着DeepSeek升温，人工智能成为今年中国经济的产业主旋律之一，而自动驾驶又被视为人工智能领域中最难落地的技术之一，更多城市会出台政策和资金支持，区域之间的竞争会加剧。

　　华南理工大学工商管理学院教授张振刚提到，粤港澳大湾区城市集聚了较为完善的整车和零部件产业链，广深佛惠莞中智能网联新能源汽车集群更入选国家先进制造业集群，广州不能关起门来搞“智车之城”，要立足广州市，面向大湾区，放眼全世界，以开放的姿态汇聚各项高端要素资源。

　　在谢良兵看来，广州智能驾驶目前正处于快速发展阶段，凭借政策创新、产业链整合和商业化应用的领先优势，展现出成为新支柱产业的潜力。

　　“如果未来5—10年内，自动驾驶可以实现大规模商业化以及产业链自主化，相信有机会与新能源汽车、低空经济协同发展，成为广州经济转型过程中的核心引擎。”谢良兵说。