中通快递也公布了2022年第二季度财务业绩。财报显示，中通二季度包裹量达62亿件，较去年同期增长7.5%；营收增长18.2%至约86.6亿元，核心快递业务单票价格同比增长10.5%。

　　伴随着社会面复工复产，快递行业增速持续回升，特别是在“价格战”暂缓的大背景下，几家快递公司核心业绩指标均呈现增长态势。7月作为淡季，单票收入的增长也凸显快递行业的韧性。

　　截至8月19日A股收盘，申通快递股价为11.94元/股，较前日增长2.4%，总市值为182.78亿元；顺丰股价则较前日微涨0.32%为49.88元/股，总市值为2441.73亿元；韵达股价微跌0.47%为18.87元/股，总市值为547.75亿元；圆通股价同样微跌0.28%为21.21元/股，总市值为728.81亿元，整体股价变动情况相对不明显。

　　单票收入普涨 申通业务增幅居首

　　延续上月，申通7月快递业务收入增幅继续领跑四家A股快递公司，快递服务业务收入为28.87亿元，同比增长63.7%；业务量也为四家最高，7月完成业务量11.95亿票，同比增长33.8%。

　　值得一提的是，申通也在今年上半年扭亏为盈。上半年业务数据显示，申通在报告期内预计实现净利润1.7亿~2亿元，较上年同期增长216.20%至236.71%，而上年同期亏损1.46亿元。申通快递表示，报告期内，全网协同及规模效益显现，使业务量及市场份额大幅增长。

　　圆通速递7月则完成快递业务量15.06亿票，同比增长7.81%；快递产品收入为38.53亿元，同比增长36.25%。

　　韵达7月快递业务收入为39.85亿元，同比增长25.8%；完成业务量15.86亿票，同比增长2.12%，快递服务单票收入为2.51元，同比增长23.04%。

　　相比之下，顺丰7月速运物流业务收入为147.6亿元，同比增长13.52%，单票收入为16.02元，同比增长4.23%；业务量7月为9.21亿票，同比增长8.87%。

　　顺丰表示，7月速运物流业务、供应链及国际业务合计收入同比增长54.69%，主要原因，一方面，速运物流业务保持复苏趋势，营业收入和业务量的增速持续回升，并高于快递行业整体水平，伴随社会面复工复产，时效快递业务保持较快增长，产品结构调优成果稳固，单票收入稳步提升；另一方面是因合并嘉里物流的相关业务收入，顺丰供应链及国际业务收入同比增长346.19%。

　　加之二季度中通业务收入、业务量稳定增长，不难看出，几家核心业务数据均有所回升，整个快递行业也稳中有增。

　　国家邮政局数据显示，7月，全国快递服务企业业务量完成96.5亿件，同比增长8.0%；业务收入完成898.2亿元，同比增长8.6%。

　　中通快递创始人、董事长兼首席执行官赖梅松也在财报中表示，尽管受上半年疫情反复等因素影响，中通业务量及利润仍增长强劲，市场份额增长2个百分点至23%。

　　义乌疫情对快递行业短期影响或将显现

　　随着义乌临时性的全域静默管理，快递企业在此的相关业务展开，部分面临“暂停”。东方证券预计，义乌静默管理期间每日影响快递件量约3300万~3400万件，占行业约10%。

　　国家邮政局数据显示，今年1~7月，金华市快递业务量累计64.75亿件，占全国快递业务量608.6亿件，占比达10.64%。

　　义乌快递的部分“暂停”，快递行业会否将受到短期影响？快递物流专家赵小敏在接受

　　申通快递副总裁秦磊此前在接受

　　“义乌此轮疫情发现较早，防控措施较早到位，会让防控周期更短，义乌网点也体量较大、运营成熟，有着较强的抗压和生存能力，相信随着疫情缓解会快速反弹。”秦磊解释道。

　　对于快递行业长周期的判断，赵小敏则认为，今年以来，国内快递业正在加速走出原始化的初级“价格战”模式，正在加速走向高质量发展的征程中，但今年上半年经历了严峻复杂的内外部挑战。“阵痛”之后凭借强劲的韧性，快递行业迅速筑底修复，市场规模也实现正向增长。