称，南京建设“关键支点”，独特优势在于长三角稀缺的均衡创新全链条，包括高校集群、完备制造以及沪宁廊道中段的区位优势。

　　南京紫金山创新带建设指挥部第一次会议召开，审议紫金山创新带年度任务清单等重要事项。从顶层设计出台到指挥部第一次会议，前后还不足两个月，节奏之紧凑，可见决心。

　　九三学社南京市委员会的一则建议指出，南京科产融合的首要问题是产业布局协同失序，各重点园区在热门产业领域普遍追求“大而全”产业链，导致资源分散、重复建设。

　　为发挥南京全产业链创新的纵深优势，紫金山创新带重新划分三大片区功能：仙林科学城、麒麟科技城、紫金山科技城，分别聚焦基础研究、工业人工智能和前沿交叉研究、未来产业前沿技术规模化落地。

　　换句话说，紫金山创新带建设不是简单的空间划分，而是通过一体推进建设，深化有组织的基础研究，进而聚力推进引领性创新。

　　但空间分工只是第一步，南京的另一突出短板在于供需对接失灵，高校院所的科研方向与企业真实市场需求存在“两张皮”现象。

　　该实验室的核心任务，除了以重大航天工程牵引科研攻关，还包括构建贯通式创新体系，搭建全链条产业化培育平台。如南京大学天文与空间科学学院副院长谢基伟所言，“以前更多是在高校里埋头做基础研究。有了这样的平台，就有了更多将技术成果与现实相结合的机会。”

　　曾刚特别提醒，相比杭州、苏州、合肥等地，南京习惯于用行政手段配置资源，“政府与市场在创新发展中角色错位”的现象突出。但硬科技产业的成长逻辑不同，它需要的是资本敢投、场景开放、试错成本可承受。南京政府应进一步引入市场化力量，充分挖掘自身科创潜力。

　　实际上，南京也已经做出改变。在紫金山创新带建设中，南京多次将先行先试的重点领域，指向“要素市场化配置”和“科技成果赋权”。

　　一个例子是，紫金山国际科创基金街区今年初揭牌，南京同步推出20年超长投资期的百亿市场化母基金。相比以往市场上存续期大多五到七年的基金，此番南京在基金白名单跟投、长周期考核、容错免责等机制上更显“耐心”。

　　曾刚补充道，南京要在长三角科创体系中找准坐标，还需加强跨城协同——不仅要借力上海，更要联动周边城市，如江苏的扬州、镇江，安徽的芜马滁，特别是市场资源的开发利用。这既是南京作为“关键支点”的应有之义，也是其从“单打独斗”转向“协同作战”的必然选择。