FREELANDER神行者全球CEO、奇瑞捷豹路虎董事、常务副总裁文飞在神行者8预售发布会上表示。

　　作为FREELANDER神行者品牌首款车型，神行者8采用“2+2+2”六座布局设计，预售价区间为34.99万~42.99万元。同时，神行者8还提供大五座版本，预售价为33.99万元。此外，神行者8还推出了首发限定版，预售价为45.99万元，锁单权益价为44.99万元。

　　从配置来看，新车全系标配华为乾崑智驾ADS 5，全球首批搭载高通骁龙最新一代8397车规级芯片，全系标配800V高压平台。

　　随着新车亮相和预售价格披露，市场不免将神行者8与路虎卫士以及捷豹路虎现有产品进行比较。从合资模式来看，捷豹路虎负责FREELANDER神行者的设计和品牌，奇瑞则主导工程研发、平台、生产和渠道。

　　“FREELANDER神行者既独立于奇瑞，也独立于捷豹路虎，并非捷豹路虎四大品牌家族的成员。”一位捷豹路虎工作人员告诉

　　实际上，文飞也多次强调，股东双方赋予了FREELANDER神行者品牌相对独立的决策权，这也带来了更快的响应效率、更高的决策效率和迭代效率。

　　从产品定位上来看，FREELANDER神行者瞄准的是捷豹路虎现有四大品牌尚未覆盖的新客群，承担着捷豹路虎“第二增长曲线”的任务。据

　　为实现这一目标，从神行者8开始，FREELANDER神行者将在5年内推出6款车型，提供插混、纯电、增程等多种动力形式，每款车型都将采取“1+3”全球产品矩阵规划推向全球市场。

　　对捷豹路虎而言，FREELANDER神行者被其视为全新增长空间，也是其“双线重塑”布局的重要落子。按照规划，捷豹路虎在华布局分为两条主线：持续深耕现有高端豪华基本盘，同时依托本土化合作开辟全新增量市场，FREELANDER神行者正是后者的核心载体。

　　8月13日晚，捷豹路虎发布的2026/27财年第一季度业绩报告显示，该公司本财季营收达60亿英镑；税前利润为1.09亿英镑；调整后息税前利润率为2.8%；揽胜、揽胜运动及路虎卫士销量占比进一步提升至80.8%。

　　从数据来看，捷豹路虎的财报已向外释放出稳健复苏的积极信号。但在激烈的市场竞争格局下，肩负第二增长曲线使命的神行者品牌，能否经过市场检验，顺利落地30万辆年销目标，仍需要时间和市场给出答案。