“太快了！美国客户当晚就来下单了！”阿里国际站商家、上海威迩达遮阳设备有限公司总经理丁林锋表示，5月12日关税下调当晚，美国客户来不及寒暄庆祝，上来就直接要求再下一个集装箱的货，货值10万美元。

　　美国加利福尼亚州长滩港是全球最繁忙的港口之一，近期受美国政府关税政策的影响，长滩港港口的货运量下降了约30%。港口官员表示，这是近几年来，长滩港货运量最低的时候。

　　明天一个消息，对其社会发展肯定是不利的。”章燕表示，目前争取在90天的窗口期，多备一些货到美国的海外仓，避免90天后一些不确定的政策变化。

　　“到5月底的所有去往美国的航线日，运去哪美线航管人士告诉
 

　　该公司负责人介绍，到5月底之前的从华南去向美国的一些舱位已经差不多售罄了。

　　简宜供应链管理有限公司相关负责人夏浩飞接受证券时报据钟哲超透露，有船公司6月初的运价喊出了6000美元，而加价之前约是2500美元，涨幅非常大。他表示，舱位很紧张，4月9日起很多美线船陆续改道欧洲、南美或中东，甚至有些航线都进行了调整，“目前关税政策峰回路转，市场需求瞬间迸发，短期迎来出货潮，但运力还没完全恢复，这样的情况下，运价就会快速上升”。

　　对此，央视财经评论称，催单现象的背后是企业的务实选择，是市场主体对中美两国经贸关系企稳向好的积极响应。每年夏季本是美国传统的圣诞订货季，而之前的高额关税政策却让众多美国企业进退失据。美国共和党参议员兰德·保罗就说，他接触过的几乎所有企业都对关税政策毫无热情。如今，企业迅速释放出来的大量订单，则有力地证明了：维护中美经贸关系健康、稳定、可持续发展，符合两国和两国人民的根本利益。

　　催单现象的背后，还凸显了中国产业链在全球的不可替代性。数据显示，仅浙江义乌一地就汇聚了26个大类超210万种商品，链接着国内超210万家企业以及3200余万名工人，辐射的全球企业和工人更是天文数字。截至2024年，仅浙江累计备案对外投资企业就超1.4万家，对外投资备案额1448.8亿美元，覆盖全球153个国家和地区。美国得克萨斯大学奥斯汀校区网络期刊日前发表的谈到，中国商品渗透率越高的区域，美国制造业就业表现越好——“中国因素”并非威胁，而是通过供应链协同创造了就业机会。在互利共赢的基础上加强合作，在相互尊重的前提下管控分歧，这不仅是中美两国的责任，也是国际社会的普遍期待。

　　催单现象的背后，还说明了中国外贸的多元和韧性。2024年中国与拉美国家贸易额超过5100亿美元，较十年前翻一番；福建省锂电池出口居全国首位，今年1-4月，其对德国出口同比增长47.6%；中国至越南河内国际道路运输线路今日正式开通。这些详实的数据和鲜活的案例无不证明：“脱钩断链”不过是少数人的刺耳杂音，中国经济正以更开放的姿态融入世界之中。

　　美国企业“催单”背后，表面上看是抢90天“窗口期”，背后其实是在盯中美经贸发展的“红绿灯”，这是美国企业来自现实利益的最朴素的判断和认知，也是中美企业的共识。中美经贸会谈取得实质性进展，既符合两国生产者和消费者的期待，也符合两国利益和世界共同利益。中美双方不断加强互利合作，维护中美经贸关系健康、稳定、可持续发展，将为世界经济注入更多确定性和稳定性。