马斯克希望经由竞购，让OpenAI回归“曾经的开源、安全至上的力量”。

　　与马斯克公开不睦的阿尔特曼随即用“不了，谢谢”拒绝这一提议，同时还不忘回怼：“如果你愿意，我们可以出价97.4亿美元收购推特”。

　　两日之后，马斯克的律师又提交法庭文件称，若OpenAI放弃成为营利性实体，马斯克方将撤回对OpenAI的收购要约。

　　Rusch在发给据彭博全球亿万富豪实时排行榜，截至北京时间2月15日9点40分，马斯克的个人财富为3980亿美元，依然是世界首富，但马斯克的财富主要来自于他在多家公司的持股和期权，包括特斯拉、SpaceX、X、xAI、Nueralink和The Boring Company等公司。其中，特斯拉股权是最主要的财富

　　卖不动了！特斯拉1月在法德销量均大降约60%

　　在马斯克“拳打”美国联邦政府，“脚踢”OpenAI之际，其“基本盘”特斯拉正面临着不小的挑战。据Motor Intelligence称，在欧盟地区，特斯拉也面临着类似的销量挑战。官方数据显示，Rusch在11日的一份报告中称，投行Stifel的智库调查数据显示，理论上，马斯克的政治倾向可能吸引到支持他的保守群体，这一群体对电动汽车普遍持负面态度。以研究电动汽车党派分歧的非营利组织 EV Politics Project发布报告称，研究表明，尽管马斯克本人现在更受特朗普支持者和共和党人的支持，但并没有改变后者对电动汽车的看法。

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　　此外，特斯拉还在自动驾驶领域面临着来自Waymo和比亚迪的巨大压力。

　　目前，更重要的是，比亚迪最便宜的入门级智驾车型只要6.98万元。与之对比，特斯拉最便宜的Model 3在美国的售价也要39990美元。

　　今年1月，马斯克在财报电话会议上证实，特斯拉自动驾驶出租车Cybercab将于2026年开始生产，售价将低于3万美元。当月底，他还向投资者透露，特斯拉计划于6月在得州奥斯汀推出“付费自动驾驶出租车服务”。

　　Rusch说，即使特斯拉在得州如期推出这一服务，该品牌仍只是“几家自动驾驶技术提供商之一，这意味着华尔街认为，特斯拉的市场预期面临越来越大的风险。