美国汽车安全监管机构周三公布的数据显示，自去年 7 月以来，特斯拉共报告了 273 起涉及先进驾驶辅助系统的撞车事故，占据此类事故的近 70%。

　　 不过，官员们同时强调，这些数据是不完整的，并不能表明哪家汽车制造商的系统可能是最安全的。

　　 去年 6 月，美国国家公路交通安全管理局 ( NHTSA ) 发布了一项命令，要求配备先进驾驶辅助系统或自动驾驶系统的车辆在发生车祸后立即向其报告。自那以来，各大汽车制造商和科技公司累计报告了 500 多起撞车事故。

　　 据悉，自 2021 年 7 月以来，十多家汽车制造商报告了 392 起此类事故，造成了 6 人死亡，5 人重伤。其中，特斯拉共发生了 273 起涉及先进驾驶辅助系统的事故，本田以 90 起位居第二，斯巴鲁和福特分别以 10 起和 5 起紧随其后，剩余的其他公司都报告了 4 起或更少的事故，包括丰田（4 起）、宝马（3 起）和通用汽车（2 起）。

　　 需要说明的是，这是自去年 6 月强制执行以来，NHTSA 首次报告涉及 L2 级驾驶辅助系统的事故。

　　 此外，各大车企还报告了 130 起涉及自动驾驶系统的事故，这些事故发生于 2021 年 6 月至今年 5 月 15 日期间，共有 25 家公司报告了事故。谷歌麾下的无人驾驶公司 Waymo 以 62 起独占鳌头，紧随其后的是 Transdev Alternative Services（34 起）和 Cruise ( 23 起，但不包括通用单独报告的 16 起事故。值得一提的是，特斯拉和苹果均报告了相关事故。苹果据称多年来一直在研发这种汽车。