小米汽车、大家电已敲定出海计划,为何先去欧洲?卢伟冰:比我们当年开拓手机市场时好了太多
更新时间:2026-09-05 16:32:37 浏览次数:

  称小米正着手调整线下门店策略,加大家电布局,小米方面并未对此回复。不过,

  在官宣进军欧洲市场前,卢伟冰已经了欧洲的六个国家,见了很多合作伙伴。谈及与客户的沟通和感受,卢伟冰在受访时感慨,消费者对小米的认知已经和此前完全不一样。“比我们当年开拓手机市场时好了太多。”卢伟冰称。

  要和国外家电品牌竞争,除了凭借手机打下的知名度,智能化是小米另一个抓手。卢伟冰在接受时透露,此次他和很多欧洲客户沟通,对方提到小米时给出最多的关键词就是“科技公司”。

  品牌战略领域人士高承飞提到,家电不是孤立的硬件,小米互联互通的产品顺应了欧洲用户对智能家居的需求趋势。苏商银行特约研究员高政扬则认为,欧洲大家电市场已经相对成熟,未来增量更多来自产品更新、智能化升级、节能替换以及小米生态协同带来的新增需求。“小米的机会在于,可以依托手机、电视、可穿戴设备和IoT用户基础,把单个家电产品转化为家庭智能生态入口,从而向完整智能生活方案扩展。”高政扬说。

  资深产业经济观察家梁振鹏指出,欧洲市场对环保和能效要求严格,小米可以通过其相对成熟的节能技术和智能功耗管理,切入这一高门槛市场,从而提升品牌调性。不过,梁振鹏也强调,增长空间虽然可观,但需冷静看待。“若小米能先立足西欧几国的智能单品打开市场,再逐步扩展,初期几年内可能拿下个位数百分比的市占率,对应年收入可达数十亿欧元级别。”

  梁振鹏进一步表示,中长期看,若本地化服务和品牌建设成功,手机模式,大家电有望贡献小米海外收入的重要增量,预计增速会高于手机市场,确定性较强的增长空间在中低端智能家电领域,年复合增长率有望达到两位数。

  需要注意的是,前述受访的三位业内观察人士还同时提到,大家电对售后安装和维修依赖很高,欧洲各国服务网络构建复杂且成本大,小米在这些环节的考验不小。另外,相关产品还需适应欧洲标准,如能效认证、电压、尺寸、本地化功能等,前期适配需要一定时间。

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  谈及为何在欧洲“直面竞争”,卢伟冰称,做这个决定前小米内部也做了很多讨论,虽然本地品牌很强意味着市场很难,但若能在这一市场里取得成绩、取得胜利,进入别的市场就会相对容易一些。“所以我们愿意从最难的市场开始进入。”

  卢伟冰透露,为了开拓好欧洲这个“很难”的市场,小米做的第一件事是在慕尼黑设立欧洲研发中心,其核心工作之一是做好汽车的本地化适配和合规。“另外,我们从去年开始就在欧洲设立了业务中心,目前已有几十人。”卢伟冰称,与德国第一批经销合作伙伴签约后,很快会迎来第二批。他还透露,除德国外,其他国家的经销商也会与小米展开合作。

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