从目前能买到的车型来看，极氪001绝对是纯电续航里程最长的车型。虽然这种模式存在争议，但其实力不容小觑。极地氪001有三种续航版本可供选择，分别是526km、712km和606km。其中双电机版0-100km/h仅需3.8秒，加上猎装的车身造型和29-36万元的售价，让人难以不动心。
这款，我推荐WE版，有两款。它们的价格完全一样，配置也基本相同。最大的区别是“续航”和“性能”。个人认为续航里程优先高于性能，续航版的6.9秒加速也能满足大部分消费者的需求。
很少有人知道Alpha S，但估计如果和华为合作，会有些兴趣。虽然华为的“BUFF”红利并没有实际提升其销量，但单从产品力来看，极速福克斯Alpha S并不弱。它不仅有麦格纳品牌作为品质背书，还拥有高度原创的外观。更重要的是，25.19-34.49万元的售价，对于一款纯电的中型车来说，并不算贵。
Polar Fox Alpha S有几个续航版本可供选择，包括525km、603km和708km。其中推荐708S版，补贴后的价格为28.19万元，708km的续航里程也能满足大部分场景。当然，如果你是“华为粉丝”，买个华为HI版其实也不错。
作为众多造车新势力的代表之一，小鹏的市场表现有目共睹。当然，这主要是由于其明星车型小鹏P7的贡献。虽然严格来说，小鹏P7并不是2021年推出的新车，今年也有几款新车上市，706km版本还在售。
目前小鹏P7的续航版本很多，有480km、562km、586km、670km、706km，基本涵盖了各个方面。如果只考虑续航，可以考虑补贴后25.49万的706G版本，但配置相对较低。如果追求性价比，个人推荐补贴26.99万的670N版本，智能配置更丰富，续航也差不多。
作为广汽阿亚恩旗下的一款紧凑型纯电动SUV，AION V PLUS的产品力相当给力。17.26-23.96万元的价格相对可以接受，500km、600km、702km的续航能力在这个价位也是相当不错的。
对续航要求高的消费者，直接上23.96万元顶，续航可达702km。但回过头来看，近25万买一辆紧凑型SUV也不算贵。所以考虑到性价比，19.96万元的80智翔科技版是个不错的选择，不仅配置丰富，续航里程也达到了600公里。
虽然蔚来ET7刚上市时官方宣称“NEDC续航1000km”，但目前能买到的版本只有续航500 km和700 km的。至于搭载150kWh固态电池的1000 km版本，最快也要2022年之后了。
就单品实力而言，蔚来ET7在44.80-52.60万元价格区间没有直接竞争对手。至于买哪个版本，都要看实际续航需求。当然，我个人认为续航不是它最大的卖点，而是智能硬件的配置。激光雷达和更高级别的辅助驾驶能力对喜欢尝鲜的人还是有吸引力的。
红旗E-HS9作为市场上少有的大型纯电动SUV，更多的是一种身份的象征。无论是车身尺寸，设计语言，还是品牌，没有任何经验的人都很难撑起它的光环，所以它的市场销售业绩也很难有大的突破。
但高达690km的续航表现，也让它在2021年纯电续航TOP 10榜单上有了名字。就价格而言，50.98-77.98万元的价格配得上其大型SUV的地位。如果你觉得可以驾驭的线万的六座车型的享旗版，不仅续航690km，还可以直接全系装备。
今年年初，新款特斯拉Model 3迎来改款。最大的变化是性能高性能全驱版的售价仅为33.99万元，相比上一款直接降低了7.99万元。更重要的是，它的零百加速仅需3.3秒，堪比超跑。
目前，特斯拉Model 3在官网有两款车型可选，一款是Performance高性能全轮驱动版，其售价仍为33.99万元；另一款后轮驱动版补贴后售价25万以上。续航里程分别为675km和556km。在目前的国内市场，表现其实并不突出。
今年年初，新款特斯拉Model S也迎来了改款。虽然外观变化并不明显，但内饰采用了全新的设计语言，尤其是轭式方向盘和换挡杆的取消，可以说是极具颠覆性。此外，中控屏幕的尺寸也达到了17英寸，计算能力有了很大的提升。
就续航而言，652KM的最大续航对于一款近百万的纯电动车来说，并不是一个特别的镜头，其主要卖点在于科技配置。就像昂贵的电子产品一样，消费者总会为其买单。
虽然AION LX PLUS在今年的广汽车展上以0-100km/h加速2.9S，续航1008km的卖点赢得了不少关注，但目前能买到的最长续航版本只有650km。所以，如果对续航有要求，不妨等续航超过1000km的AION LX PLUS上市后再做决定。
当然，如果你有迫切用车需求，又喜欢AION LX，笔者直接推荐购买80-智尊版，售价27.66万，不仅配置丰富，续航650km，符合中型纯电动SUV的标准。
虽然特斯拉Model Y今年年初刚刚上市，但这并不妨碍它成为特斯拉最畅销的车型。可见消费者对SUV的喜爱远远超过轿车。回到产品本身，Model Y的价格可以说是相当有杀伤力的。27.6万元的价格一出，就被消费者抢购一空，甚至有消费者直接把Model 3的订单换成了Model Y。
如果从性价比的角度推荐，毫无疑问后轮驱动版是最值得购买的。其价格比长续航版便宜7.19万元，545km的续航能力也能满足日常需求。值得吐槽的是，新改款车型的电机功率略有下调，其0-100km/h加速时间为6.9秒。虽然差别不大，但对消费者来说总是差一点。
