我国计划在2030年前实现中国人登陆月球，将采用“两次发射、一次登月”的方式实现载人登月。据了解，这种模式将采用两枚长征十号运载火箭，先将着陆器送往月球轨道，然后再发射载人飞船与着陆器实现交会对接，航天员进入着陆器并与载人飞船分离着陆月面，开展有关科学探测活动。目前，中国月球探测工程登月阶段任务各项研制建设工作正在扎实推进。

　　北京太空算力创新中心发布全球首个天地一体化太空算力云平台。平台已完成核心功能建设，覆盖40余颗卫星算力资源，并与CPU、GPU、NPU等地面算力实现了统一纳管与池化调度，支持大模型推理业务的天地一体化协同调度。据介绍，天地一体化太空算力云平台可打通从“星地算力资源汇聚→模型上传与发布→在轨推理→结果回传”的端到端业务流程，让在轨算力卫星成为像地面服务器一样可统一管理调度的算力资源。

　　点评：目前，天地一体化太空算力云平台已与百度智能云百舸平台实现互联互通，可调用其大模型与数据集接口，支持相关数据处理与模型在轨推理，进一步拓展平台的数据与模型资源。对算力运营方，平台提供统一的资源接入与调度入口；对模型提供方，平台提供一站式部署入口，支持模型发布与推理测试。通过标准化接口连接各层能力，重点构建四项核心能力，支撑算力“看得见、管得住、连得上、用得好”。概念股包括华力创通、航宇微、航天智装等。

　　3、北京市经济和信息化局近日印发。其中提出，建设绿氢交易中心，引领带动国内氢能产业良性发展，提升绿氢产品国际定价权。同时还提出，做强燃料电池汽车全产业链。支持燃料电池整车、系统龙头企业完善全产业链布局，围绕整车正向开发，加快膜电极、催化剂、碳纸、瓶阀等关键材料部件协同创新。落地氢电一体化底盘等量产项目，形成万台级燃料电池整车产能以及动力系统、电堆、膜电极与关键材料配套能力，推动燃料电池整车与核心零部件综合成本下降超30%。

　　点评：北京此次方案的核心意义在于推动氢能产业从“示范可行”迈向“商业可持续”。建设绿氢交易中心是制度层面的关键突破，旨在依托区位优势形成碳氢协同的市场机制，争夺国际定价权，为产业注入金融与规则动能。做强燃料电池全产业链则直击商业化痛点，通过万台级产能与关键材料协同创新，明确降本超30%的硬指标。两者结合，标志着北京氢能政策重心正从单纯补贴购车转向构建“市场定价+规模降本”的内生循环，为京津冀乃至全国提供可的商业化范式。概念股包括厚普股份、蜀道装备、雪人股份等。

　　ST合纵：公司发布公告称，公司于2026年10月30日收到证监会下发的，因涉嫌信息披露违规，证监会决定对公司立案。立案调查期间，公司将积极配合相关工作，并按规定履行信息披露义务。