今创集团披露持股17%的股东China Railway Transportation Co. Limited的减持计划，该股东拟减持不超3%公司股份。而这已是中国轨道近一年内的第二轮减持计划。该股东上一轮减持计划实施期间，公司股价一度创出近五年新高，不过2026年1月之后公司股价表现弱势，一度走出“腰斩”行情。而中国轨道本次减持计划则是在公司股价大幅回落之后发布。

　　中国轨道持有17%的公司股份，为公司的第三大股东，其持股中国轨道首次披露减持计划，拟在2025年11月7日至2026年2月6日期间减持不超3%股份。至2026年2月6日计划届满，其通过集中竞价和大宗交易累计减持1947.41万股，占总股本2.48%，减持价格区间9.63元/股~17.88元/股，套现总金额约2.06亿元。值得注意的是，中国轨道的上一轮减持计划实施期间，正值公司股价创出近五年高点之际。

　　公司股价报收10.06元/股，较年初高点仍有不小跌幅。

　　与中国轨道减持和公司股价弱势形成对照的，是公司的业绩变动信号——营收在收缩，净利润虽然仍在增长但增速放缓。

　　2024年，公司实现营业收入44.99亿元，同比增长21.69%；实现归母净利润3.02亿元，同比增长8.87%。2025年，公司实现营业收入43.40亿元，同比下降3.53%；实现归母净利润5.82亿元，同比增长92.65%。

　　2026年上半年，公司营业收入降幅进一步扩大，净利润增速也放缓。2026年上半年，公司实现营业收入22.56亿元，同比下降10.16%；实现归母净利润4.33亿元，同比增长17.84%；而扣非净利润4.16亿元，同比仅增1.62%。

　　公司对此解释称，营收下降的主要原因系主动削减低效、亏损业务，集中资源深耕核心优质业务，加码港口起重机械等业务布局，同时持续强化降本增效，进一步优化盈利结构，改善整体经营质量。

　　那么，在公司净利润增速放缓，以及重要股东减持股份的背景下，公司准备如何稳定投资者的信心？对此，