行业拐点已至！预计到2030年左右，中国一线城市一辆Robotaxi的年收入将达数十万元，而成本却会下降70%，一个数千亿的蓝海市场正在打开。

　　小马智行CEO 彭军接受股价的走势，也印证了资本市场对Robotaxi未来的极度看好，小马智行近16个交易日大涨312%，5月14日市值61亿美元，位居全球Robotaxi上市企业头部。

　　目前，北上广深穿行的小马智行Robotaxi，已实现了累计50万小时的全天候运行，单车日均最高达15单。

　　彭军表示，2025 年将是 Robotaxi 的量产元年，小马智行今年将按1000辆车排产，车辆毛利有望转正，“从目前进展来看，我们不是每投放一辆车亏一辆车的钱，而是每投一辆车至少是不亏钱。”未来三年，小马智行将投放上万辆Robotaxi。

　　从技术的发展看，我们是很有信心的，因为已经有这么长时间的数据积累和安全记录。从上海车展发布的三款车，也可以看出我们在和车厂深度合作，做整个车的适配，而且现在和上一代Roboataxi相比，成本有70%的下降。因此，在技术、量产、成本各个方面，基本上都已经发展到了一定的点，这也是为什么说今年是Robotaxi量产的元年。目前，我们产线已经改装好了，马上就会开始生产。

　　另外，从供应商角度来看，包括激光雷达厂商、芯片厂商、摄像头厂商，出货量都更大了，现在一颗激光雷达已经能做到千元级别，后续可能会降至千元内。另外，降本的大头主要来自车载计算单元、传感器和车体本身的降本。比如，最核心的GPU，在降本方面，做国产化替代后，价格可能降到原来的四分之一左右。但是另一方面，我们本身的技术在不断优化，比如算力，我们用了原有算力的1/3实现了同样的功能，这样成本就可以下来了。

　　我们最新的第七代Robotaxi车型，自动驾驶套件总成本已经下降了70%。在客端，小马智行除接入滴滴外，还接入了多个主流网约平台，如高德、如祺出行、支付宝、阳光等。最近一年，80%的订单来自小马智行自己的App，20%来自第三方。按照我们当前收入端的发展情况，车辆在接下来5年的运营里，收入是可以把所有成本覆盖掉的，包括运营成本、车辆的成本。

　　另外，刚才说的量产元年，还有一点很关键，就是车辆本身，从目前进展来看，我们不是每投放一辆车亏一辆车的钱，而是每投一辆车至少是不亏钱。以此发展，随着规模够大，服务费、保费等也会有规模效应，财务状况也会变得越来越好，所以最后都是跟量相关。

　　最近工信部一些明确的宣传口径，对行业整体而言是好事，让用户能够更好地区分不同产品的形态，短期内对我们也会有一定影响，因为我们也不愿意过多宣传，但是从中长期来看，实际上对用户而言，对我们发展而言，是更好的。

　　随着技术的不断完善和法律法规的突破，未来没有方向盘的Robotaxi，完全是可以想象的。

　　从技术指标、运营层面来看，国内比海外更靠前，因为海外的人口密度、路网密度、开放区域的人口量和建成区面积，与国内无法相比，我们场景覆盖更广，如机场、火车站等地。美国则侧重于市中心运营，并涉及餐食配送等多元化应用。

　　从投放数量来看，我们比谷歌Waymo投放车辆数相对少一些，今年开始我们会有一个比较大幅的增量。

　　另外，现在Robotaxi的平均行驶速度，基本上与城市交通流的平均速度相等，有时甚至略高。关于效率能优化提升多少，这是一个前沿问题。有研究通过仿真验证，随着Robotaxi渗透率的提升，可以使城市交通流分布更均匀，进而提升整个路网车辆的平均速度。由于人类驾驶是个体智能，而Robotaxi由云端平台调度，其行驶的平行性、速度、方向和位置可以实时优化，因此，理论上，随着Robotaxi车辆渗透率的上升，城市交通流速度有望提升。

　　此外，在过去一年，可以看到我们和政府携手，在应用场景上也做了很多拓展，比如机场、火车站、市中心都可以搭乘了。

　　我是学计算机出身，也是一名工程师，在面对自动驾驶这一高端领域，无论是软件还是硬件，任何一个做技术的人都是很兴奋的，而Robotaxi被视为自动驾驶技术最早实现商业化且最具可预见性的路径之一。首先，方向上是让我们非常愿意为之投入的，这个创业是挺顺理成章的事情。

　　在谈规模化时，除了车辆成本以及技术等核心要素外，政策层面的支持同样至关重要。目前，自动驾驶技术已被列入 “十四五” 数字经济发展规划，多部门联合推动自动驾驶车辆市场化和道路准入。地方层面，深圳、上海、北京等地，在责任认定、道路测试、商业化运营等方面分别提供政策支持。例如，上海明确无人驾驶汽车发生事故时，由车辆所有人或管理者先行垫付赔偿金，随后可向责任方追偿。此外，保险行业也在积极探索覆盖Robotaxi风险的产品。

　　对于小马智行来说，一定不是一个供应商，而是一个出行服务提供方。在这中间，很多事情可以通过合作伙伴来完成，但有些事情则是必须我们来做的，比如自动驾驶的安全性肯定是我们来保障，而车辆生产、目的地选择、舱内体验等，这些肯定是可以和合作伙伴一起来进行的。

　　按照现在的进展，行业拐点已至，预计到2030年左右，Robotaxi市场规模将达2000亿元，届时，其占全国共享出行的比例，大概会在30%以上，上路的Robotaxi保有量可能达到数万台级别，一线城市Robotaxi单车年营收将达数十万元。