目前第一批装载被加征145%关税货物的轮船已经抵达美国。但是，在美国加州的洛杉矶港，已经明显变得冷清。码头的工人们正在面临失业的风险。

　　现在很多美国进口商将进口的产品存放在“保税仓库”中，这样他们暂时可以不支付关税，在未来货物出库时按照当时实行的关税政策支付关税。许多企业选择这种方式，是押注关税将在中短期内下降。在美国，货物可以在这些仓库中保存长达5年。

　　称，洛杉矶港附近的“保税仓库”正变得炙手可热，需求飙升，但保税仓库的面积有限。不少进口商计划将货物在这里存放一到两个月，希望届时贸易争端降温。而他们也做好了最坏的打算，如果关税仍然不降低，他们也希望能通过这种方式，将货物分批次从保税仓库中运出，分批次缴纳关税，以缓解当前的关税压力。

　　法国国际货运提供商“乔达集团”近日表示，美国政府关税政策“朝令夕改”，对各行业的进口成本和供应链战略都造成巨大影响，让企业在成本管理和现金流优化方面面临更大挑战。

　　当地时间5月7日，欧盟委员会负责贸易和经济安全等事务的委员谢夫乔维奇表示，如果与美国的关税谈判未能达成协议，欧盟将于8日公布下一阶段对美关税反制措施的细节。

　　谢夫乔维奇表示，目前谈判仍是优先选项，但欧盟不会不计代价地达成协议，欧盟不会“把鸡蛋放在一个篮子里”。

　　5月6日，谢夫乔维奇曾表示，美国关税目前覆盖了欧盟对美商品贸易的70%，在美国对药品、半导体和其他产品进行进一步调查后，这一比例可能会上升到97%。

　　今年4月，欧盟投票通过首轮对美关税反制措施，拟对一系列美国产品征收最高25%关税。这些措施在美国宣布所谓“对等关税”90天暂缓期后，已被推迟至7月实施。