称Momenta已获长城端到端方案的一个车型定点，同时大疆车载也在积极尝试与长城合作端到端项目。

　　当下的长城汽车，正急于对外证明自己的智能化水平。在2024广州车展开幕日当天，长城汽车展台上只出现了一款魏牌全新蓝山车型。谈及这一布局的原因，长城汽车副总裁刘艳钊坦言：“长城汽车要全面提升在智能赛道上的品牌形象和市场认知。”

　　截至目前，长城汽车全场景NOA已实现全国开城，但毫末智行的城市智能辅助驾驶系统尚未开通。实际上，毫末智行是比较早宣布要将城市NOA落地的智驾公司。早在2022年8月的成都车展上，毫末智行就表示首搭车型将会是长城魏牌摩卡DHT-PHEV激光雷达版，预计将在当年第四季度上车交付。之后，新摩卡DHT-PHEV虽上市了，但城市NOA迟迟未开通。

　　“在更高阶的城市覆盖上，毫末智行可能当初走的相对保守了一点。”在2024广州车展上，长城汽车魏品牌执行副总经理谭健在接受时表示，对于长城汽车而言，并不是说只能用内部，目前高阶智驾毫末智行也在做，但既然落下了一两年，必须得把这一两年想办法更快地补回来，其对于长城将来的价值贡献还会呈现。

　　从目前来看，2025年对毫末智行来说将至关重要。此前，毫末智行董事长张凯向
 

　　截至目前，毫末智行已进行了多轮融资，背后投资机构包括长城汽车、美团、首钢基金、高瓴创投、九智资本等。仅今年上半年，毫末智行就接连完成了两轮融资。2月，毫末智行获得了过亿元B1轮融资；4月，又完成3亿元B2轮融资。两笔融资，毫末智行均将用于自动驾驶技术的研发投入。

　　据谭健透露：“毫末智行城市NOA智驾方案已经在测试了，应该明年会实现上车搭载。”