7月份，制造业采购经理指数、非制造业商务活动指数和综合PMI产出指数分别为49.2%、49.0%和49.3%，分别比上月下降1.1个、1.2个和1.3个百分点，景气水平较上月有所回落。

　　制造业生产经营活动预期指数为54.1%，企业对市场发展总体保持乐观。从行业看，食品及酒饮料精制茶、铁路船舶航空航天设备等行业生产经营活动预期指数升至60.0%以上。

　　装备制造业和高技术制造业继续发挥支撑引领作用。装备制造业和高技术制造业PMI分别为51.4%和53.3%，明显高于制造业总体。

　　在整体数据回落的情况下，食品及酒饮料精制茶、铁路船舶航空航天设备等行业生产经营活动预期为何能跑出高景气度？

　　在与业内人士交流的过程中，

　　一位业内人士对

　　谈及积极预期主要来自哪些层面，广州汇天航空航天科技有限公司公关总监吴昊在接受

　　他继续说，在产业规模层面，低空经济市场规模已从2020年的约2800亿元增长至2025年的1.5万亿元。据预测，2035年其市场规模有望达到3.5万亿元。在资本与地方政府的双重推动下，eVTOL整机制造、核心零部件研发、低空运营服务等领域加速集聚。低空经济产业链也迎来发展期，从整机制造到核心系统，各环节均在快速成长。

　　最后，他表示，在产业落地层面，低空经济行业正在从“讲故事”阶段进入“交作业”阶段，开始向商业化量产发展。目前行业内多家头部企业正与产业链伙伴、政府合作，布局低空通勤、文旅观光、应急救援等多元场景，商业闭环正在加速形成。

　　谈及客户画像，吴昊说：“目前我们‘陆地航母’海内外订单量超过7000台，其中包括一部分海外订单。我们的客户普遍都是热爱新鲜事物的科技先锋、各行业精英、飞行爱好者；同时也有一部分是购买拿来做用户培训、研学、飞行演示、公共服务领域用途的B端用户。”

　　吴昊认为，低空经济的“起飞”不会是一个瞬间的爆发，而更可能是一个分阶段、逐步落地的过程。目前行业正处在从“试点示范”走向“城市级常态化运营”的关键转折期。从时间窗口看，2026年是关键的筑基之年，新修订的民用航空法在7月正式施行，首次在法律层面明确了空域分类管理，审批流程大幅简化，为后续规模化运营扫清了制度障碍。2027至2028年则被视为商业化落地的关键窗口，多家头部eVTOL企业预计在此期间完成适航取证并启动商业运营，率先覆盖旅游观光、医疗急救、城际货运等场景。展望“十五五”期间，低空经济有望从试点城市向全国范围铺开，逐步形成覆盖物流、出行、公共服务等多领域的立体化经济网络。

　　“核心驱动力在于地方政府的智慧和魄力，低空空域改革与监管规则的探索、低空产业生态的布局、低空基础设施建设的完善等，都是低空经济‘起飞’亟待解决的课题，放眼全球这都是一条没人走过的路，所以敢于创新和探索的城市有望成为最早‘起飞’的城市，就像新能源、AI等产业，最早一批大胆试点、改革的城市，现在都是市场高地。”吴昊表示。

　　食品产业分析师、广东省食品安全保障促进会副会长朱丹蓬在接受

　　谈及精制茶产品未来的市场需求，朱丹蓬认为，精制茶未来具备更大的发展空间。中国本就是茶叶生产大国，并且是消费大国。尽管目前尚未成为精制茶领域的品牌强国，但预计未来5至10年，中国精制茶产品将实现显著提升，产业结构将在新生代的推动下持续优化与强化。

　　而要在精制茶市场中[*]出重围，朱丹蓬表示：“首先必须保障供应链的完整性；其次，产品品质、食品安全、服务体系及客户黏性，将共同决定该类产品未来是否具备可持续发展的核心竞争力。”