正式施行，成为广西首部、全国地级市第二部同类地方性法规，产教融合由此从政策引导迈入法治保障阶段。

　　“企业走到哪里，产品走到哪里，我们就围绕企业、产品布局专业。”廖建国告诉

　　更进一步的绑定是订单班。2026年起，学校与上汽通用五菱、泰国经销商、泰国合作院校四方共建订单班，首批招收泰国留学生10名，毕业后直接进入泰国五菱企业体系实习就业。近三年，学校为印尼培养大师级技师35人、专家级技师42人次。

　　招生计划也在跟着需求走。廖建国介绍，学校会结合产业反馈预判未来三年的用人需求，动态调整招生计划，哪条线扩招，对应专业的招生就往上加。

　　“跟着企业走”的理念下，该校教师承担的横向课题收入较此前增长了两三倍；与一些院校“补贴留学生”的做法不同，马东铁等项目的培训由企业等几方出资，“是他们要交钱”。

　　产业需求也重新标定职业教育的“身价”。该校录取线分左右，最高分超一本线三四十分，广西高职单招考试前10名中该校占了一半以上。“如果脱离了市场，职业教育就没有生命力。”廖建国说。学校就业率多年保持在95%以上，毕业生主要流向全国18个铁路局。

　　不过，出海落地也需要“磨合”。针对越南学员，学校探索“12周理论在越南、10周实操在柳州”的分段模式；语言关则靠组合方案——越南班用“粤语+翻译+人工智能工具”，马来西亚班双语教学，全校能双语授课的教师有60余名。该校铁道工程学院院长梁斌向

　　此外，随着平陆运河开通，多式联运等新专业的筹备已经提上日程。赵从奎表示，下一步柳州将统一打造“柳匠出海、技通天下”城市职教出海品牌，让职业教育成为推动构建更为紧密的中国—东盟命运共同体的“最柔韧的纽带”。