面上，9月1日，多家新能源车企披露8月销量成绩单。比亚迪总销量44.03万辆位居首位，海外销量18.95万辆，与奇瑞集团海外19.70万辆的差距收窄至不足1万辆，出海竞争进入白热化；零跑汽车连续两月交付破10万辆，8月交付10.31万辆，规模效应持续显现；蔚来8月交付3.58万辆，依靠高端化路线实现连续三个季度盈利，整车毛利率维持高位。

　　国内车市步入存量博弈，头部车企将出海作为重要增长抓手，吉利上调全年海外销量目标，极氪加速布局海外多国市场。行业呈现两条发展路径：零跑依靠规模放量降本，蔚来依托高端品牌获取高毛利。

　　相关研究机构表示，中国汽车行业正呈现电动化与智能化双轮驱动的格局，整车制造商积极布局新能源技术，智能化及零部件领域持续创新，推动产业链升级，行业整体向好发展。