理想汽车累计交付量达186.27万辆。

　　鸿蒙智行发布的数据显示，10月，其全系新车交付量约3.35万辆，而去年同期交付量为6.82万辆，上月新车交付量约3.75万辆。截至目前，鸿蒙智行全系累计交付量已超160万辆。

　　作为传统车企参与打造的新品牌，东风奕派汽车科技公司10月交付整车约1.19万辆；1至10月，奕派科技累计交付整车17.87万辆。“未来，奕派科技将继续深化双品牌协同，加快产品、技术与用户服务体系升级。”奕派科技方面称。

　　深蓝汽车10月全球销量约3.26万辆，环比增长8.01%；今年1至10月，深蓝汽车全球累计销量约28.48万辆。

　　极狐汽车10月销量为26325辆，同比增长12.56%；今年前10个月累计销量为16.18万辆，同比增长45.51%。

　　极氪汽车公布的最新数据显示，今年10月，该品牌交付新车约3.25万辆，同比增长51.6%；1至10月累计交付新车32.09万辆，同比增长94.4%。

　　昊铂埃安BU在10月份的终端销量约为4.24万辆，同比增长56.79%，环比增长19.33%，实现连续八个月正增长。昊铂埃安方面认为，这印证了BU体制改革释放的体系势能。

　　上述车企公布的“银十”销量数据，印证了今年车市存量博弈的底色。乘联分会方面表示，9月车市已呈现出明显的“旺季不旺”特征，10月虽为常规“银十”窗口，但传统季节性因素对车市的拉动效应明显弱化。国庆期间客流虽有温和回升，但节后迅速回落，观望情绪未见根本改善。

　　“综合判断，10月市场预计环比小幅回落，同比降幅较9月进一步扩大。”乘联分会方面预计，10月狭义乘用车零售市场规模约160万辆，环比下降1.1%，同比下降28.9%。

　　中国汽车流通协会乘联分会负责人崔东树发文称，2026年国内车市在多重短期因素叠加冲击下超预期低迷，预计全年零售销量仅1850万辆。2027年国内车市零售销量预计将增长2%，实现探底回暖。

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