很快传遍油运圈。仅9月，这家公司就拿下了海湾产油国约四成的原油外运量，是波斯湾内承接船对船转运业务的“头号玩家”。

　　波罗的海交易所周报数据显示，TD3C航线万美元的历史高位，此后有所回落。据第三方市场机构测算，至10月23日，该航线年三季报指出，国际炼油利润持续高企，提振石油商备货及运输意愿，成为油轮运输需求的核心支撑。与此同时，绕航、船对船转运模式的大幅增加，大幅降低了运输效率。

　　Wind石油石化板块中，48家上市公司里有30家已披露三季报。其中23家上市公司前三季度净利润实现正增长，尤其是民营炼化企业增长强劲。东方盛虹、恒逸石化前三季度净利润同比增长超3000%，荣盛石化同比增长802%。

　　荣盛石化在接受

　　面对行业变局，荣盛石化称，将持续深化“纵横双向”战略布局：纵向维度，持续巩固炼化一体化优势，深挖“油转化”潜力，不断提升装置运行效率和资源综合利用水平，全方位强化降本增效；横向维度，加速推进产品结构高端化升级。

　　金联创分析师向

　　各家企业业务结构亦存在分化，例如恒逸石化很大程度上依托文莱炼厂的区位与税收优势，盈利带有显著的海外区位溢价。

　　金联创分析师指出，在地缘冲突推高原油价格的背景下，虽然行业普遍业绩向好，但增长逻辑各有差异。上游中国石油等依托资源优势以最直接的方式承接了价格红利；中游炼化企业、民营大炼化、其他细分领域企业需关注未来需求改善进度及原料成本传导是否顺畅，如需求偏低、原料成本难以有效传导，则需关注企业各自的产业链布局及业务情况。

　　金联创分析师表示，高油价环境下，能化产业链整体面临成本抬升、利润被挤压的压力，不同原料路线的下游产品盈利进一步分化。石油制品成本大幅上行，如果终端需求跟进不足、成本传导不畅，行业整体利润将被压缩。而国内煤化工企业凭借成本稳定性，叠加市场受成本推升带来的产品价格上行，盈利表现向好。

　　经过此次地缘事件，全球产业链可能催生新的调整，包括石油进口路径调整、航运线路新规划、企业风控转移和能源安全提升。中东关键石油出口路线的脆弱性若持续存在，进口

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