当日开工仪式在西藏自治区林芝市盛大举行。值得注意的是,中国雅江集团有限公司也在近期成立。
雅鲁藏布江下游水电工程开工仪式7月19日上午在西藏自治区林芝市举行。中共中央政治局常委、国务院总理李强出席开工仪式,并宣布工程正式开工。
雅鲁藏布江下游水电工程位于西藏自治区林芝市。工程主要采取截弯取直、隧洞引水的开发方式,建设5座梯级电站,总投资约1.2万亿元。工程电力以外送消纳为主,兼顾西藏本地自用需求。
值得一提的是,中国雅江集团有限公司成立大会近日在京举行,中共中央政治局委员、国务院副总理张国清出席并为公司成立揭牌。
国盛证券研报指出,西藏自治区水能资源蕴藏量约2亿千瓦,占全国的近30%,居全国第一,自治区内水能资源量集中于雅鲁藏布江和东南部“三江”,仅雅鲁藏布江干流的技术可开发装机量即高达5645万千瓦,占全区/全国技术可开发总量的51%/10%。
东方财富证券研报显示,雅鲁藏布江作为西藏自治区内最大的河流,其下游的大拐弯地区更是“世界水能富集之最”,在50公里直线万千瓦的技术可开发资源。
东方财富证券研报特别指出,随着该项目的正式开工,民爆、掘进、岩土等多个细分行业的需求将迎来确定性增长,后续催化预期持续增强。长期来看,项目相关受益标的潜力巨大,其中投资和设计施工领域可关注中国电建、中国能建等;隧洞设备方面,铁建重工、中铁工业、五新隧装等企业值得重点关注;民爆领域,区域龙头高争民爆、易普力等有望受益;水泥区域龙头则包括西藏天路、华新水泥等;岩土领域可关注中岩大地,混凝土外加剂龙头企业苏博特也具备投资价值。
天风证券分析认为,该工程土建工程投资规模庞大,中国电建、中国能建将成为核心受益企业。由于雅鲁藏布江下游地质环境复杂,地基处理难度极大,弹性标的中岩大地值得关注。在引水隧洞关键设备方面,重点推荐隧道掘进机设备生产商铁建重工、中铁工业等。爆破工程领域,建议重点关注高争民爆、易普力、广东宏大、保利联合和壶化股份。材料端则重点关注水泥板块的西藏天路、华新水泥,以及减水剂板块的苏博特。
国盛证券此前的研报更是从五大板块深入挖掘了投资机会,为投资者提供了极具价值的参考。
在主体施工方面,主体施工涵盖建筑工程、设备及安装工程、金属构件及安装工程等三个关键环节,约占水电站总投资额的65%。按照相关测算,雅鲁藏布江下游水电基地项目对应的建设投资额约为6692亿元。其中,中国电建作为我国水电建设领域的“领头羊”,是国有骨干领军企业,曾深度参与长江三峡水电站、黄河小浪底水电站、二滩水电站等多个具有里程碑意义的水电工程项目,业务优势显著。中国能建则是传统能源电力建设领域的“国家队”,在水电工程施工市场份额超过30%。
在水泥建材方面,水电站建设对混凝土需求量巨大。以三峡大坝为例,建设期间共消耗水泥1600万吨。而雅鲁藏布江下游水电基地装机容量预计将是三峡水电站的2倍以上,预计水泥用量将超过4000万吨,年均带动水泥需求约284万吨,占西藏近五年年均水泥产量的近30%。由于水泥属于区域性建材产品,存在运输半径限制,西藏天路作为藏区水泥建材龙头企业,旗下拥有2家控股水泥子公司和2家参股水泥子公司。公司水泥年产量达314万吨,区域市场占有率近40%,有望在雅鲁藏布江下游水电基地建设中,充分受益于水泥建材需求的释放。
在民爆工程方面,雅鲁藏布江下游水电基地地势险峻,建设隧道时需要进行大量岩石爆破工程。高争民爆作为西藏国资委旗下的民用爆破龙头企业,业务涵盖民爆器材生产与销售、爆破服务以及运输服务,提供“产、销、运、爆”一体化服务。民爆板块具有牌照性和区域性的双重特性,行业壁垒较高。公司下属子公司持有爆破作业单位许可一级、营业性爆破作业二级、矿山工程施工总承包一级等多项资质,专业实力雄厚。同时,作为本地国有企业,具有得天独厚的地缘优势。早在2022年,公司就成立了雅江下游水电站开发领导小组,积极与雅下指挥部对接,并在雅下沿线西藏区域内规划建设火工品储存移动库房,未来极有可能参与到雅鲁藏布江下游水电基地建设的爆破环节。
在地基处理方面,水电站施工地点多位于江、河等富水区域,施工地层多为软土层,地基承载力较弱,因此前期地基加固处理至关重要。受地理因素影响,西藏地区水电站地层渗透系数普遍较低,排水性能差,对软基处理技术要求极高。上海港湾作为软土地基处理领域的龙头企业,于2001年首创“快速‘高真空击密法’软地基处理方法”,成功攻克了传统软土处理工期长、成本高、污染严重的技术难题。此后,公司不断创新,进一步研发出“快速‘低位高真空分层预压击密’软地基处理方法”和“数头振冲器共振地基处理设备及其方法”等一系列专利技术,技术储备丰富,在软土地基处理领域方案优势明显,市场地位领先。公司下游客户涵盖BOSKALIS、HYUNDAI、中国电建、中国能建等众多优质境内外企业。
在交通等配套基建方面,雅鲁藏布江下游水电基地地处我国西南部,交通条件相对落后。修建水电站所需的大量材料、设备、大型工程车辆及物资等,主要依靠公路、铁路运输进入施工地区。其中,墨脱公路总投资近30亿元,2022年主体竣工的派墨公路总投资21亿元。目前,川藏铁路、滇藏铁路、察墨公路等相关配套交通基建项目正在紧锣密鼓地建设中,未来预计还将有更多配套基建项目陆续推出。国盛证券建议关注正平股份,公司拥有公路工程施工和市政公用工程两项总承包一级资质,在高海拔、高寒、冻土地区积累了丰富的施工经验,先后参与了连霍高速公路、京藏高速公路等重点项目。此外,交通基建央企龙头中国中铁、中国铁建、中国交建等也有望在这一轮配套基建中受益。