2022年，巴西当地外卖平台iFood要求商家“二选一”，不仅让滴滴在当地的外卖平台“99 Food”不得已退出巴西市场，Uber在巴西的外卖服务平台Uber Eats也在2022年3月关停。

　　自此之后，iFood长期占据垄断地位。据Sensor Tower数据，2024年iFood占据了80%的市场份额。不过在iFood平台上，仅有20%的订单由平台物流体系配送，剩余的80%由商家自行配送。

　　上述接受“大部分巴西人对这种配送速度和服务水平习以为常，但是因为我在中国用过外卖平台，我很怀念中国外卖平台的服务。”该名受访者表示，当他听说美团要进军巴西外卖市场时，他很希望美团能够打破iFood垄断的外卖市场局面，同时希望美团能够将国内更高的配送效率和服务质量带到巴西市场。

　　不过，他也向值得一提的是，不过，有一位曾因工作长期外派巴西的国内消费者向据他分析，巴西人大多数都是一家人生活在一起，主要用餐场景为家庭聚餐和同事聚餐，很少有大量年轻人远离家乡在一线城市独居的情况，巴西市场的外卖需求远不及国内，因此对于未来的持续增长空间，他持谨慎乐观的态度。

　　
美团、滴滴“狭路相逢” 巴西外卖市场将如何重塑？

　　值得一提的是，在美团官宣进军巴西市场之前的一个月，滴滴率先重启巴西外卖业务，在过去十年间先后探索对方优势业务的两家公司再次迎来新的交集。

　　根据公开信息，滴滴的“99 Food”起源于2018年滴滴国际化战略中收购巴西出行平台“99”。2019年12月，滴滴尝试以“99 Food”品牌开展外卖业务，不过后来退出当地市场。

　　据滴滴此前提供给滴滴相关负责人表示，重启巴西外卖业务是滴滴在当地城市服务生态的自然延伸，不是从零开始。不少当地商户希望滴滴不仅能提供出行和配送服务，也能够提供外卖服务。外卖业务重启后，平台上的骑手既可以送人送货，也可以送餐。

　　美团国际化业务的关键人物仇广宇和滴滴也有较深的渊源。在去年年初架构调整后，仇广宇成为美团境外业务负责人，直接向王兴汇报。

　　仇广宇曾经是滴滴国际化事业部首席运营官，推动了滴滴收购巴西本地出行平台“99”，被认为是滴滴进入拉美市场的关键一步。滴滴如今在巴西所使用的外卖品牌“99 Food”，就是滴滴在收购“99”后，于2019年推出的外卖业务。

　　在陈礼腾看来，巴西外卖市场当前由iFood主导，但其垄断地位正面临来自中国企业的双重挑战。iFood的“二选一”政策曾逼退Uber Eats和滴滴，但美团和滴滴的到来带来变量。

　　“美团计划引入无人机配送和AI客服，可能重塑用户体验标准；而10亿美元的高强度投入或引发补贴战，迫使iFood母公司Prosus加大资本应对，但其全球业务分散可能导致资源倾斜不足。此外，巴西反垄断机构对‘二选一’政策的关注若转化为实际限制，中小商家将加速流向新进入者。”陈礼腾表示。

　　庄帅则向“用户需求是一直在改变的，对于外卖的需求也一定是不断提升的，所以不管是国内国外，外卖行业也是不断迭代和发展的。过去的外卖市场有一些竞争方式，在现在不一定适用。市场是很聪明的，用户本身也是用脚投票。归根到底，谁能抓住用户的需求，提供更好的产品和服务，谁才能抓住市场。”庄帅表示。