4月8日，光启技术董事长刘若鹏准时踏入会议室，与等媒体开展交流。刘若鹏向在场作为光启技术主营产品，“超材料”是指通过人工材料在交流中，刘若鹏多次向
 

　　光启技术董事长刘若鹏

　　超材料成为新一代航天航空装备的必然需求

　　刘若鹏在交流中表示，传统航空航天装备主要是用传统铝合金、复材力学结构设计和制造，新一代航天航空装备要求具备高性能电磁调制、超音速巡航、超机动能力、全新电子对抗、全新组网能力，增加了大量复杂装备结构。

　　正因如此，新一代航空航天装备制造面临着多项挑战。刘若鹏称，如果用传统的先进复合材料技术制造复杂功能结构，产品良率最高只能达到20%，几乎无法完成设计、制造和量产。而超材料的“功能结构一体化”特性，让复杂功能结构可以在保证轻量化的同时实现高强度和宽频段电磁调制性能，超材料就成为了新一代航天航空装备的必然需求。

　　根据各家相关上市公司报告，在新一代航空航天领域，2024年美国先进飞机制造商洛克希德•马丁、诺斯罗普•格鲁曼和波音公司国防部分合计收入达到1万亿元，当年累计积压订单价值3.31万亿元。而中国多家新一代航空航天装备厂商的年收入为1610亿元。

　　“超材料领域未来的核心就是在新一代航空航天装备，中国市场将会快速成长。”刘若鹏表示，为了实现超材料量产，公司设计定制了4641套超材料专用设备，定制8646套特种专用工艺装备，开发161款特种功能材料，某产品实现复杂功能结构几十大类功能、上千项性能指标。至今，光启技术已构建起超材料复杂功能结构全流程生产体系，产品整体良品率高达97.51%。

　　超材料无人机进入高密度试飞环节

　　在新一代航天航空装备之外，光启技术也在探索超材料的新兴应用领域。

　　2024年11月，在第十五届珠海航展上，光启技术发布了全球首款全机身超材料无人机。今年，该产品将在公司株洲905基地1期开始小批量交付，满产设计产能为1万架/月。

　　在4月8日的交流中，刘若鹏告诉“超材料无人机搭载了综合航电系统，能够实现自组网、抗电磁干扰等能力。部分航程上千公里的无人机价格为数千万元，而公司搭建了超材料的全产业链，使得超材料无人机成本降到了数十万元。该款无人机研制进展整体较顺利，即将进入高密度试飞环节。”刘若鹏续称。