5月21日，中国一汽与科大讯飞在吉林·安徽合作发展交流座谈会上签署战略合作框架协议。中国一汽董事长、党委书记邱现东，科大讯飞董事长刘庆峰出席签约仪式，中国一汽战略与合作部总经理孙惠斌与科大讯飞副总裁刘俊峰代表双方签约。

　　5月21日，中国一汽与蔚来在吉林·安徽合作发展交流座谈会上签署战略合作框架协议。中国一汽董事长、党委书记邱现东，蔚来创始人、董事长、CEO李斌出席签约仪式，中国一汽战略与合作部总经理孙惠斌与蔚来高级副总裁沈斐代表双方签约。

　　邱现东表示，中国一汽将抓住两省合作发展机遇，充分发挥中央企业科技创新、产业控制、安全支撑作用，与蔚来等汽车产业链优秀企业深挖合作潜力、拓展合作成果，助力吉皖两地汽车产业向绿色化、智能化方向发展。

　　李斌表示，根据战略合作框架协议，中国一汽与蔚来将进一步发挥双方优势，围绕电池技术标准、可充可换电池车型研发、电池资产管理及运营、充换电补能生态服务网络建设及运营、电池产业采购与配套等开展全方位、多层次的深度战略合作。

　　广汽埃安与宁德时代开启了换电合作，合作内容涵盖换电车型开发，换电块开发、生产及流通，整车与电池数据管理，车辆质保售后服务等。

　　“市场对于换电的思考有些简单，换电的意义并不仅仅是与充电一起组成补能的选项。”蔚来创始人李斌近日对根据机构测算，到2032年，国内预计会有近2000万辆新能源汽车面临电池质保到期问题，但电池的循环寿命往往低于整车可行驶里程。例如，通常情况下整车可行驶里程可达100万公里，但目前行业内的电池循环寿命里程只能达到24万公里。

　　华为已完成引望公司的注册，其注册资本为10亿元，业务范围涵盖了汽车智能驾驶解决方案、智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD与智能车灯等多个领域。

　　近期，长安方面已宣布完成尽职调查。对于投资何时能够最终落地，这家汽车央企给出的时间节点是今年8月31日前。

　　至于东风汽车，其旗下的岚图汽车和猛士科技在今年年初先后与华为达成合作，合作内容包括加速智能化技术大规模商业化落地。

　　不难看出，在电动化和智能化方面，三大汽车央企已经相继“出牌”，着手补齐自身短板。